डीबीबी प्लग वाल्व का सिद्धांत और विफलता विश्लेषण

डीबीबी प्लग वाल्व क्या है?

डीबीबी प्लग वाल्वएक हैडबल ब्लॉक और ब्लीड प्लग वाल्वएक एकल-टुकड़ा वाल्व जिसमें दो सीट सीलिंग सतहें होती हैं, जब यह बंद स्थिति में होता है, तो यह वाल्व के अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम सिरों से माध्यम के दबाव को एक ही समय में रोक सकता है, और सीट सीलिंग सतहों के बीच जकड़ा हुआ होता है। वाल्व बॉडी कैविटी में माध्यम के लिए एक रिलीफ चैनल होता है।

डीबीबी प्लग वाल्व का कार्य सिद्धांत

1. डीबीबी प्लग वाल्व की संरचना

डीबीबी प्लग वाल्व की संरचना को पांच भागों में विभाजित किया गया है: ऊपरी बोनट, प्लग, सीलिंग रिंग सीट, वाल्व बॉडी और निचला बोनट।

- डीबीबी प्लग वाल्व का प्लग बॉडी एक शंक्वाकार वाल्व प्लग और दो वाल्व डिस्क से मिलकर एक बेलनाकार प्लग बॉडी बनाता है। दोनों तरफ की वाल्व डिस्क पर रबर की सीलिंग सतहें लगी होती हैं, और बीच में एक शंक्वाकार वेज प्लग होता है।

जब वाल्व खोला जाता है, तो संचरण तंत्र वाल्व प्लग को ऊपर उठाता है, और दोनों तरफ के वाल्व डिस्क को बंद करने के लिए प्रेरित करता है, जिससे वाल्व डिस्क सील और वाल्व बॉडी सीलिंग सतह अलग हो जाती हैं, और फिर प्लग बॉडी को 90° घुमाकर वाल्व की पूरी तरह से खुली स्थिति में ले जाता है।

जब वाल्व बंद होता है, तो संचरण तंत्र वाल्व प्लग को 90° घुमाकर बंद स्थिति में ले आता है, और फिर उसे नीचे की ओर धकेलता है। वाल्व के दोनों ओर के डिस्क वाल्व बॉडी के निचले भाग से संपर्क में आते हैं और नीचे की ओर बढ़ना बंद कर देते हैं। बीच वाला वाल्व प्लग नीचे की ओर खिसकता रहता है, और वाल्व के दोनों किनारों को झुके हुए तल द्वारा धकेला जाता है। डिस्क वाल्व बॉडी की सीलिंग सतह तक पहुँच जाते हैं, जिससे डिस्क की नरम सीलिंग सतह और वाल्व बॉडी की सीलिंग सतह के बीच दबाव बनता है और सील हो जाती है। घर्षण क्रिया वाल्व डिस्क सील के जीवनकाल को सुनिश्चित करती है।

2. डीबीबी प्लग वाल्व के फायदे

डीबीबी प्लग वाल्वइनमें अत्यधिक उच्च सीलिंग क्षमता होती है। अद्वितीय वेज-आकार के कॉक, एल-आकार के ट्रैक और विशेष ऑपरेटर डिज़ाइन के माध्यम से, वाल्व के संचालन के दौरान वाल्व डिस्क सील और वाल्व बॉडी की सीलिंग सतह एक दूसरे से अलग रहती हैं, जिससे घर्षण नहीं होता, सील का घिसाव नहीं होता और वाल्व का जीवनकाल बढ़ जाता है। इससे वाल्व की विश्वसनीयता में सुधार होता है। साथ ही, थर्मल रिलीफ सिस्टम का मानक विन्यास पूर्ण शट-ऑफ के साथ वाल्व के सुरक्षित और सुगम संचालन को सुनिश्चित करता है, और वाल्व के पूरी तरह से बंद होने की ऑनलाइन पुष्टि भी प्रदान करता है।

डीबीबी प्लग वाल्व की छह विशेषताएं

1. यह वाल्व एक सक्रिय सीलिंग वाल्व है, जो शंक्वाकार कॉक डिज़ाइन को अपनाता है, पाइपलाइन माध्यम के दबाव और स्प्रिंग प्री-टाइटनिग बल पर निर्भर नहीं करता है, दोहरी सीलिंग संरचना को अपनाता है, और अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम के लिए एक स्वतंत्र शून्य-रिसाव सील बनाता है, और वाल्व में उच्च विश्वसनीयता होती है।

2. ऑपरेटर और एल-आकार की गाइड रेल की अनूठी डिज़ाइन वाल्व संचालन के दौरान वाल्व डिस्क सील को वाल्व बॉडी सीलिंग सतह से पूरी तरह अलग कर देती है, जिससे सील का घिसाव नहीं होता। वाल्व का ऑपरेटिंग टॉर्क कम होता है, जो बार-बार संचालन के लिए उपयुक्त है, और वाल्व का सेवा जीवन लंबा होता है।

3. वाल्व का ऑनलाइन रखरखाव सरल और आसान है। डीबीबी वाल्व की संरचना सरल है और इसे लाइन से हटाए बिना ही मरम्मत की जा सकती है। स्लाइड को नीचे से निकालने के लिए निचले कवर को हटाया जा सकता है, या स्लाइड को ऊपर से निकालने के लिए वाल्व कवर को हटाया जा सकता है। डीबीबी वाल्व आकार में अपेक्षाकृत छोटा, वजन में हल्का है, जिससे इसे खोलना और रखरखाव करना सुविधाजनक और तेज़ है, और इसके लिए बड़े उठाने वाले उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है।

4. डीबीबी प्लग वाल्व की मानक थर्मल रिलीफ प्रणाली ओवरप्रेशर होने पर वाल्व कैविटी के दबाव को स्वचालित रूप से छोड़ देती है, जिससे वाल्व सीलिंग का वास्तविक समय में ऑनलाइन निरीक्षण और सत्यापन संभव हो पाता है।

5. वाल्व की स्थिति का वास्तविक समय में संकेत, और वाल्व स्टेम पर संकेतक सुई वाल्व की वास्तविक समय की स्थिति की जानकारी दे सकती है।

6. नीचे स्थित सीवेज आउटलेट अशुद्धियों को बाहर निकाल सकता है, और सर्दियों में वाल्व गुहा में जमा पानी को बाहर निकाल सकता है ताकि पानी जमने पर आयतन विस्तार के कारण वाल्व बॉडी को नुकसान से बचाया जा सके।

3. डीबीबी प्लग वाल्व का विफलता विश्लेषण

1. गाइड पिन टूट गई है। गाइड पिन वाल्व स्टेम बेयरिंग ब्रैकेट पर लगी होती है, और इसका दूसरा सिरा वाल्व स्टेम स्लीव पर बने L-आकार के गाइड ग्रूव में फिट होता है। एक्चुएटर की क्रिया से वाल्व स्टेम के चालू और बंद होने पर, गाइड पिन गाइड ग्रूव द्वारा संकुचित हो जाती है, जिससे वाल्व का निर्माण होता है। वाल्व खुलने पर, प्लग ऊपर उठता है और फिर 90° घूमता है, और वाल्व बंद होने पर, यह 90° घूमता है और फिर नीचे दब जाता है।

गाइड पिन की क्रिया के तहत वाल्व स्टेम की क्रिया को क्षैतिज घूर्णन क्रिया और ऊर्ध्वाधर ऊपर-नीचे क्रिया में विभाजित किया जा सकता है। जब वाल्व खुला होता है, तो वाल्व स्टेम एल-आकार के खांचे को लंबवत ऊपर की ओर धकेलता है जब तक कि गाइड पिन एल-आकार के खांचे की घूर्णन स्थिति तक नहीं पहुंच जाता, तब तक ऊर्ध्वाधर गति शून्य हो जाती है और क्षैतिज दिशा में घूर्णन तेज हो जाता है; जब वाल्व बंद होता है, तो वाल्व स्टेम एल-आकार के खांचे को क्षैतिज दिशा में घुमाता है जब तक कि गाइड पिन एल-आकार के खांचे की घूर्णन स्थिति तक नहीं पहुंच जाता, तब तक क्षैतिज गति शून्य हो जाती है और ऊर्ध्वाधर दिशा में गति तेज होकर नीचे की ओर दबाव डालती है। इसलिए, एल-आकार के खांचे के घूमने पर गाइड पिन पर सबसे अधिक बल लगता है, और साथ ही क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर दिशाओं में एक ही समय में प्रभाव बल प्राप्त करने की संभावना भी सबसे अधिक होती है। गाइड पिन टूट सकते हैं।

गाइड पिन के टूटने के बाद, वाल्व ऐसी स्थिति में होता है जहाँ वाल्व प्लग ऊपर तो उठ जाता है लेकिन घूमता नहीं है, और वाल्व प्लग का व्यास वाल्व बॉडी के व्यास के लंबवत होता है। गैप से हवा गुजरती है लेकिन वाल्व पूरी तरह से खुल नहीं पाता। प्रवाहित माध्यम के संचलन से यह पता लगाया जा सकता है कि वाल्व गाइड पिन टूटा है या नहीं। गाइड पिन के टूटने का पता लगाने का एक और तरीका यह देखना है कि वाल्व को घुमाने पर वाल्व स्टेम के सिरे पर लगा इंडिकेटर पिन खुला है या नहीं।

2. अशुद्धियों का जमाव। वाल्व प्लग और वाल्व कैविटी के बीच काफी अंतर होने और पाइपलाइन की तुलना में वाल्व कैविटी की ऊर्ध्वाधर गहराई कम होने के कारण, जब द्रव प्रवाहित होता है तो अशुद्धियाँ वाल्व कैविटी के तल पर जमा हो जाती हैं। वाल्व बंद होने पर, वाल्व प्लग नीचे की ओर दब जाता है और जमा हुई अशुद्धियों को हटा देता है। यह वाल्व कैविटी के तल पर चपटा हो जाता है, और कई बार जमाव और फिर चपटे होने के बाद, "तलछटी चट्टान" जैसी अशुद्धियों की एक परत बन जाती है। जब अशुद्धियों की परत की मोटाई वाल्व प्लग और वाल्व सीट के बीच के अंतर से अधिक हो जाती है और उसे दबाया नहीं जा सकता, तो यह वाल्व प्लग के स्ट्रोक में बाधा डालती है। इस क्रिया के कारण वाल्व ठीक से बंद नहीं होता या अत्यधिक टॉर्क उत्पन्न करता है।

3. वाल्व का आंतरिक रिसाव। वाल्व का आंतरिक रिसाव शट-ऑफ वाल्व के लिए घातक क्षति का कारण बनता है। जितना अधिक आंतरिक रिसाव होगा, वाल्व की विश्वसनीयता उतनी ही कम होगी। तेल स्विचिंग वाल्व के आंतरिक रिसाव से तेल की गुणवत्ता से संबंधित गंभीर दुर्घटनाएं हो सकती हैं, इसलिए तेल स्विचिंग वाल्व का चयन करते समय वाल्व के आंतरिक रिसाव का पता लगाने की क्षमता और आंतरिक रिसाव के उपचार की कठिनाई पर विचार करना आवश्यक है। डीबीबी प्लग वाल्व में आंतरिक रिसाव का पता लगाने और उसके उपचार की सरल और आसान विधि होती है, और डीबीबी प्लग वाल्व की दोहरी सीलिंग संरचना इसे विश्वसनीय कट-ऑफ कार्यक्षमता प्रदान करती है, इसलिए परिष्कृत तेल पाइपलाइन के तेल उत्पाद स्विचिंग वाल्व में अधिकतर डीबीबी प्लग का उपयोग किया जाता है।

डीबीबी प्लग वाल्वआंतरिक रिसाव का पता लगाने की विधि: थर्मल रिलीफ वाल्व खोलें। यदि कोई माध्यम बाहर निकलता है, तो उसका प्रवाह रुक जाता है, जिससे यह सिद्ध होता है कि वाल्व में कोई आंतरिक रिसाव नहीं है, और निकलने वाला माध्यम वाल्व प्लग कैविटी में मौजूद दबाव राहत है। यदि माध्यम का निरंतर प्रवाह होता है, तो यह सिद्ध होता है कि वाल्व में आंतरिक रिसाव है, लेकिन यह पता लगाना असंभव है कि वाल्व के किस तरफ आंतरिक रिसाव है। केवल वाल्व को खोलकर ही आंतरिक रिसाव की विशिष्ट स्थिति का पता लगाया जा सकता है। डीबीबी वाल्व की आंतरिक रिसाव का पता लगाने की विधि से मौके पर ही त्वरित जांच की जा सकती है, और विभिन्न तेल उत्पादन प्रक्रियाओं के बीच स्विच करते समय वाल्व के आंतरिक रिसाव का पता लगाया जा सकता है, जिससे तेल उत्पाद की गुणवत्ता संबंधी दुर्घटनाओं को रोका जा सकता है।

4. डीबीबी प्लग वाल्व को खोलना और उसकी जांच करना

निरीक्षण और रखरखाव में ऑनलाइन निरीक्षण और ऑफलाइन निरीक्षण शामिल हैं। ऑनलाइन रखरखाव के दौरान, वाल्व बॉडी और फ्लैंज को पाइपलाइन पर ही रखा जाता है, और वाल्व के घटकों को अलग करके रखरखाव का उद्देश्य पूरा किया जाता है।

डीबीबी प्लग वाल्व के विखंडन और निरीक्षण को ऊपरी विखंडन विधि और निचली विखंडन विधि में विभाजित किया गया है। ऊपरी विखंडन विधि मुख्य रूप से वाल्व बॉडी के ऊपरी भाग में मौजूद समस्याओं, जैसे कि वाल्व स्टेम, ऊपरी कवर प्लेट, एक्चुएटर और वाल्व प्लग, के लिए है। निचली विखंडन विधि मुख्य रूप से सील, वाल्व डिस्क, निचली कवर प्लेट और सीवेज वाल्व के निचले सिरे पर मौजूद समस्याओं के लिए है।

ऊपर की ओर खोलने की विधि में एक्चुएटर, वाल्व स्टेम स्लीव, सीलिंग ग्लैंड और वाल्व बॉडी का ऊपरी कवर बारी-बारी से हटाए जाते हैं, और फिर वाल्व स्टेम और वाल्व प्लग को बाहर निकाला जाता है। ऊपर से नीचे की ओर खोलने की विधि में, इंस्टॉलेशन के दौरान पैकिंग सील के कटने और दबने तथा वाल्व के खुलने और बंद होने की प्रक्रिया के दौरान वाल्व स्टेम के घिसने के कारण इसे दोबारा इस्तेमाल नहीं किया जा सकता। वाल्व को पहले से ही खुली स्थिति में खोलें ताकि दोनों तरफ के वाल्व डिस्क के दबने पर वाल्व प्लग आसानी से न निकल जाए।

इस विधि में, संबंधित पुर्जों की जांच के लिए केवल निचले आवरण को हटाना आवश्यक है। वाल्व डिस्क की जांच करते समय, वाल्व को पूरी तरह बंद स्थिति में नहीं रखना चाहिए, ताकि वाल्व को दबाने पर डिस्क बाहर न निकल पाए। वाल्व डिस्क और वाल्व प्लग के बीच खांचे के माध्यम से होने वाले गतिशील जुड़ाव के कारण, निचले आवरण को हटाते समय निचले आवरण को एक साथ नहीं हटाया जा सकता, ताकि वाल्व डिस्क के गिरने से सीलिंग सतह को नुकसान न पहुंचे।

डीबीबी वाल्व के ऊपरी और निचले दोनों तरह के डिसअसेंबली तरीकों में वाल्व बॉडी को हिलाने की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए ऑनलाइन रखरखाव संभव है। हीट रिलीफ प्रक्रिया वाल्व बॉडी पर ही स्थापित होती है, इसलिए ऊपरी और निचले दोनों तरह के डिसअसेंबली तरीकों में हीट रिलीफ प्रक्रिया को अलग करने की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे रखरखाव प्रक्रिया सरल हो जाती है और कार्यक्षमता में सुधार होता है। डिसअसेंबली और निरीक्षण में वाल्व बॉडी के मुख्य भाग को शामिल नहीं किया जाता है, लेकिन माध्यम के ओवरफ्लो को रोकने के लिए वाल्व को पूरी तरह से बंद करना आवश्यक है।

5। उपसंहार

दोष निदानडीबीबी प्लग वाल्वयह पूर्वानुमानित और आवधिक है। इसके सुविधाजनक आंतरिक रिसाव पहचान फ़ंक्शन के कारण, आंतरिक रिसाव की खराबी का शीघ्र निदान किया जा सकता है, और सरल एवं सुगम निरीक्षण एवं रखरखाव प्रक्रियाओं के कारण आवधिक रखरखाव संभव हो पाता है। अतः, डीबीबी प्लग वाल्वों की निरीक्षण एवं रखरखाव प्रणाली भी पारंपरिक विफलता-पश्चात रखरखाव से बदलकर एक बहु-दिशात्मक निरीक्षण एवं रखरखाव प्रणाली बन गई है, जिसमें पूर्व-पूर्वानुमानित रखरखाव, घटना-पश्चात रखरखाव और नियमित रखरखाव शामिल हैं।